ファン クラッチは、冷却が必要ないときに低温でフリーホイールできるサーモスタット エンジン冷却ファンで、エンジンの暖機時間を短縮し、エンジンへの不要な負荷を軽減します。温度が上昇するとクラッチがつながり、エンジンの動力によってファンが駆動され、空気を移動させてエンジンを冷却します。
エンジンが冷えているとき、または通常の動作温度にあるときでも、ファン クラッチはエンジンの機械的に駆動されるラジエーター冷却ファンを部分的に切り離します。ラジエーター冷却ファンは通常ウォーター ポンプの前に位置し、エンジンのクランク シャフトに接続されたベルトとプーリーによって駆動されます。エンジンがファンを完全に駆動する必要がないため、電力が節約されます。