1つ目は、ステアリングホイールからのトルクを上げて、ステアリングホイールと路面の間のステアリング抵抗モーメントを克服し、ハンドルを操作するときにドライバーの抵抗を減らすことです。
2つ目は、ステアリングトランスミッションシャフトに接続された駆動ギアの回転をギアとラックの線形動作に変換して、必要な変位を取得することです。
3つ目は、ステアリングホイールの回転方向とステアリングホイールの回転方向を調整することです。
アフターマーケットには、手動ステアリングラック、油圧パワーステアリングラック、電子ステアリングラックの3種類のステアリングラックがあります。G&Wは現在、最初の2種類のステアリングラックを提供しています。
マニュアルステアリングは、ピニオン、ラック、軸のネクタイロッドで作られています。ステアリングの動きは、ピニオンに送信されたステアリングホイールからの衝動を通じて行われます。これにより、ラックがスライドできます。マニュアルステアリングラックをステアリングの純粋な概念にリンクすることは安全です。マニュアルステアリングラックは、手動のステアリングラックがステアリングに使用されるステアリングシステムを備えているため、手動のステアリングは現在、グローバルスケールで非常によく使用されています。手動ステアリングラックは、油圧パワーステアリングラックがステアリングに使用されるステアリングシステムを備えているため、油圧パワーステアリングラックは、車両のホイールの動きを促進します。
・400SKUステアリングラックを提供し、VW、BMW、Daewoo、ホンダ、マツダ、ヒュンダイトヨタ、フォード、ビューイックボルボ、ルノー、クライスラーに適しています
メルセデス・ベンツ、ダッジなど
・2年保証。
・開発および生産中に実装されたパフォーマンステスト:
√ステアリングフォーステスト。
√ステアリング精度テスト。
√漏れテスト。
・OEM&ODMサービス。
・ISO9001、TS/16949、ISO14001認定ワークショップ。