ゼネラルモーターズは、製品ラインナップの包括的な電動化を最も早く約束した自動車メーカーの一つです。同社は2035年までに軽自動車部門における燃料車の新規投入を段階的に廃止する計画で、現在、バッテリー電気自動車の市場投入を加速させています。
ゼネラルモーターズは2025年までに北米で年間100万台の電気自動車を生産するという目標を掲げているが、米国における電気自動車販売の90％以上を占めるボルトがリコール問題で生産が停滞しており、他のモデルもバッテリー供給不足などにより生産が遅れている。ゼネラルモーターズの2023年上半期の北米電気自動車生産台数はわずか5万台にとどまり、電気自動車の市場展開が順調に進んでいないことを示している。ゼネラルモーターズは2023年下半期に、米国最大のコンパクト/ミッドサイズSUVセグメントとフルサイズピックアップトラック市場でバッテリー電気モデルの販売計画をスタートさせ、目標達成に向け電気自動車の生産を加速させる計画だ。
一方、ゼネラルモーターズは、電気自動車の増産においてバッテリー供給が主要課題であるとし、米国に4つのバッテリー工場を建設すると発表した。同時に、ゼネラルモーターズは、将来的に米国または友好国からのバッテリー材料調達を確保するための一連の措置を発表し、安定したサプライチェーンの構築を推進している。
ゼネラルモーターズは、電気自動車充電ネットワークの展開に関して、他の自動車会社との協力や共同投資を通じて利便性の向上と電気自動車の販売拡大につながる環境づくりに取り組んでいます。
2022年、ゼネラルモーターズの米国での販売台数は3％増加し、市場シェアトップの座を奪還しました。2023年上半期の販売台数も前年同期比18％増加しました。最近の財務報告データ（2023年上半期）では、売上高が前年同期比18％増、純利益が前年同期比7％増と、いずれも好調でした。今後、ゼネラルモーターズは2024年に主力のバッテリー電気自動車モデルを本格的に市場に投入する予定です。ゼネラルモーターズが計画通り収益性を維持しながら、製品を電気自動車ラインナップへと転換できるかどうか、注目されます。
EV はその特別な利点から世界中で人気が高まっており、G&W も早くから EV スペアパーツの開発に着手し、現在までに、G&W は EV モデル BMW I3、AUDI E-TRON、VOLKSWAGEN ID.3、NISSAN LEAF、HYUNDAI KONA、CHEVROLET BOLT、TESLA MODELS 3、S、X、Y 用の多数のパーツを開発しました。製品範囲には、サスペンション コントロール アーム、ラテラル アーム、ボール ジョイント、アキシャル ジョイント、タイ ロッド エンド、スタビライザー バー リンクなどが含まれます。ご興味がございましたら、お問い合わせください。
投稿日時: 2023年9月16日
