ゼネラルモーターズは、製品ラインナップの包括的な電化を約束する最も初期の自動車会社の1つです。 2035年までに軽い車両セクターで新しい燃料車を段階的に廃止する予定であり、現在、市場でのバッテリー電気自動車の発売を加速しています。
ゼネラルモーターズは、2025年までに北米で年間100万台の電気自動車を生産するという目標を設定していますが、米国の電気自動車販売の90％以上を占めるボルトは、リコールの問題により生産を停止しており、バッテリーの供給不足やその他の問題により、他のモデルも生産が遅れています。 2023年上半期のゼネラルモーターズの北米の電気自動車の生産はわずか50000ユニットであり、電気自動車の市場展開がスムーズに進行していないことを示しています。 2023年後半、ゼネラルモーターズは、米国で最大のコンパクト/ミッドサイズのSUVセグメントとフルサイズのピックアップトラック市場でバッテリー電気モデルの販売計画を立ち上げ、その目標を達成するために電気自動車の生産を加速する予定です。
一方、ゼネラルモーターズは、電気自動車の生産を増やす上でバッテリー供給が主な問題であると述べ、米国で4つのバッテリー工場を建設すると発表しました。同時に、ゼネラルモーターズはまた、米国または友好国での将来のバッテリー材料の調達を確保するための一連の措置を発表し、それによって安定したサプライチェーンレイアウトを促進しました。
電気自動車充電ネットワークの展開という点では、ゼネラルモーターズは利便性の向上と、他の自動車会社との協力と共同投資を通じて電気自動車の販売を拡大するのに役立つ環境の創出に取り組んでいます。
2022年、米国でのゼネラルモーターズの売り上げは3％増加し、市場シェアで最高の地位を取り戻しました。 2023年上半期には、売上も前年比18％増加しました。最近の財務報告データ（2023年上半期）は、収益が前年比18％増加し、純利益が前年比7％増加し、すべてのデータが良好であることを示しました。将来的には、ゼネラルモーターズは2024年にメインバッテリーモデルを市場に完全に発売します。ゼネラルモーターズが、計画どおりに収益性を維持しながら、製品を電動ラインナップに変換できるかどうかを確認することは興味深いでしょう。
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投稿時間：16-2023年9月
