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乗用車および商用車のエンジン冷却ラジエーターの供給

簡単な説明:

ラジエーターはエンジン冷却システムの主要部品です。ボンネットの下、エンジンの前方に配置されています。ラジエーターはエンジンの熱を除去する役割を果たします。このプロセスは、エンジン前方のサーモスタットが過剰な熱を検知すると始まります。すると、ラジエーターから冷却水と水が放出され、エンジンに送られて熱を吸収します。吸収された冷却水はラジエーターに戻り、ラジエーターはラジエーターに空気を送り込んで冷却し、車外の空気と熱交換を行います。そして、このサイクルが走行中も繰り返されます。

ラジエーター自体は、出口タンク、入口タンク、ラジエーターコア、そしてラジエーターキャップと呼ばれる3つの主要部品で構成されています。これら3つの部品はそれぞれ、ラジエーター内で独自の役割を果たします。


製品詳細

製品タグ

ラジエーターホースの主な役割は、エンジンとラジエーターを繋ぎ、冷却水をそれぞれのタンクに流すことです。入口タンクは、エンジンからラジエーターへ送られた高温の冷却水を冷却し、出口タンクを通ってエンジンへと循環させる役割を果たします。

高温の冷却水は、ラジエーターコアと呼ばれる巨大なアルミニウム板の中を循環します。この板には、流入した高温の冷却水を冷却する役割を果たす、薄いアルミニウムフィンが複数列に並んでいます。その後、適切な温度に達すると、アウトレットタンクからエンジンに戻ります。

冷却水がこのようなプロセスを経ている間、ラジエーターキャップにも圧力がかかります。ラジエーターキャップの役割は、冷却システムをしっかりと密閉し、一定の圧力を維持することです。圧力が一定レベルに達すると、圧力を解放します。この圧力キャップがないと、冷却水が過熱して溢れ出し、ラジエーターの効率が低下する可能性があります。

G&Wは、AT車およびMT車用の機械式ラジエーターとろう付けラジエーター、そしてトラックや商用車用のラジエーターを提供しています。これらは、高強度のウォータータンクと厚いラジエーターコアを使用して製造されています。ODMサービスは、カスタムサンプルまたは技術図面による提供が可能です。また、アフターマーケット市場の最新車種とラジエーターにも対応しており、テスラ用ラジエーターはS、3、Xモデル向けに8SKUを開発しました。

G&W 冷却ラジエーターを使用するとどのような利点が得られますか?

● ラジエーター設置数>2100台

● 乗用車:アウディ、BMW、シトロエン、プジョー、トヨタ、日産、ヒュンダイ、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォードなど。

トラック:DAF、VOLVO、KENWORTH、MAN、MERCEDES-BENZ、SCANIA、FREIGHTLINER、IVECO、RENAULT、NISSAN、FORD など。

● OE原材料サプライチェーン。

● 100%漏れテスト済み。

● 2年間の保証。

● AVA、NISSENSプレミアムブランドラジエーターと同じ生産ラインと品質システム

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