製品
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インタークーラーホース：ターボチャージャー付きエンジンとスーパーチャージャー付きエンジンに必須
インタークーラーホースは、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー付きエンジンシステムにおいて重要な部品です。ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーをインタークーラーに接続し、インタークーラーからエンジンの吸気マニホールドへと接続します。その主な目的は、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーから圧縮空気をインタークーラーに送り、そこで冷却された空気をエンジンに送り込むことです。
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高品質のゴムブッシング - 耐久性と快適性を向上
ゴムブッシングは、車両のサスペンションやその他のシステムに不可欠な部品であり、振動、騒音、摩擦を低減します。ゴムまたはポリウレタン製で、接続部品間の衝撃を吸収し、部品間の動きを制御します。
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プレミアム品質のゴム製バッファーで乗り心地を向上
ラバーバッファーは、車両のサスペンションシステムを構成する部品で、ショックアブソーバーの保護クッションとして機能します。通常はゴムまたはゴムのような素材で作られており、ショックアブソーバーの近くに配置され、サスペンションが圧縮された際に発生する突然の衝撃や振動を吸収します。
走行中（特に凹凸のある路面や荒れた路面）にショックアブソーバーが圧縮されると、ゴム製の緩衝材がショックアブソーバーの底付きを防ぎ、ショックアブソーバーやその他のサスペンション部品の損傷を防ぎます。つまり、サスペンションがストロークの限界に達した際に、最終的な「ソフト」ストップとして機能するのです。
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G&Wサスペンション＆ステアリング、2023年電気自動車向け新製品リリース
路上ではますます多くの電気自動車が普及しており、G&W は EV 車のスペアパーツを開発してカタログに追加し、以下の EV モデルをカバーしています。
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フルレンジのOE品質コントロールアームは2年間の保証付きで提供されます
自動車のサスペンションにおいて、コントロールアームとは、シャーシとホイールを支えるサスペンションアップライトまたはハブの間にあるサスペンションリンクまたはウィッシュボーンのことです。簡単に言えば、コントロールアームはホイールの垂直方向の移動を制御し、路面の凹凸を乗り越えたり、穴に落ち込んだり、その他の路面の凹凸に反応したりする際に、ホイールを上下に動かすことができます。この機能は、コントロールアームの柔軟な構造によって実現されています。コントロールアームアセンブリは通常、ボールジョイント、アーム本体、ゴム製のコントロールアームブッシングで構成されています。コントロールアームは、ホイールのアライメントを維持し、タイヤと路面の適切な接地を維持するのに役立ちます。これは安全性と安定性にとって不可欠です。つまり、コントロールアームは車両のサスペンションシステムにおいて重要な役割を果たしているのです。
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各種強化自動車ステアリングリンケージ部品供給
ステアリングリンケージは、自動車のステアリングシステムの前輪に接続する部分です。
ステアリングギアボックスを前輪に接続するステアリングリンケージは、複数のロッドで構成されています。これらのロッドは、タイロッドエンドと呼ばれるボールジョイントに似たソケット構造で接続されており、リンケージが前後に自由に動くことができるため、車輪が道路上を移動する際に、ステアリング操作が車両の上下運動を妨げません。
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高品質のブレーキ部品が効率的なワンストップ購入をサポートします
現代の車のほとんどは、4つの車輪すべてにブレーキが装備されています。ブレーキには、ディスクタイプとドラムタイプがあります。ブレーキをかけると車重が前輪にかかるため、車を停止させるのに前ブレーキの方が後ブレーキよりも大きな役割を果たします。そのため、多くの車は、前部に一般的に効率の良いディスクブレーキ、後部にドラムブレーキを備えています。一方、高価な車や高性能な車では全ディスクブレーキシステムが使用され、古い車や小型車では全ドラムブレーキシステムが使用されています。
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各種自動車部品用プラスチッククリップおよびファスナーの供給
自動車用クリップとファスナーは、埋め込み接続や全体固定のために頻繁に分解する必要がある2つの部品を接続するために一般的に使用されます。自動車内装のプラスチック部品（固定シート、ドアパネル、リーフパネル、フェンダー、シートベルト、シーリングストリップ、ラゲッジラックなど）の接続と固定に広く使用されています。材質は通常プラスチック製です。ファスナーの種類は取り付け場所によって異なります。
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OEM & ODM 自動車スペアパーツ エアコンヒーター 熱交換器 供給
エアコン熱交換器（ヒーター）は、冷却水の熱を利用し、ファンで車内に送風して暖房を行う部品です。カーエアコン暖房システムの主な機能は、蒸発器で空気を快適な温度に調整することです。冬季には、車内を暖め、車内の温度を上げます。また、車のガラスが曇っている場合は、温風を送り出して霜取りや除霜を行います。
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自動車用エアコンブロワーモーターの完全な供給範囲
ブロワーモーターは、車の暖房・空調システムに取り付けられたファンです。ダッシュボード内、エンジンルーム内、ステアリングホイールの反対側など、さまざまな場所に設置されています。
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乗用車および商用車のエンジン冷却ラジエーターの供給
ラジエーターはエンジン冷却システムの主要部品です。ボンネットの下、エンジンの前方に配置されています。ラジエーターはエンジンの熱を除去する役割を果たします。このプロセスは、エンジン前方のサーモスタットが過剰な熱を検知すると始まります。すると、ラジエーターから冷却水と水が放出され、エンジンに送られて熱を吸収します。吸収された冷却水はラジエーターに戻り、ラジエーターはラジエーターに空気を送り込んで冷却し、車外の空気と熱交換を行います。そして、このサイクルが走行中も繰り返されます。
ラジエーター自体は、出口タンク、入口タンク、ラジエーターコア、そしてラジエーターキャップと呼ばれる3つの主要部品で構成されています。これら3つの部品はそれぞれ、ラジエーター内で独自の役割を果たします。
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OEMおよびODM自動車サスペンションショックアブソーバー供給
ショックアブソーバー（振動ダンパー）は、主に路面からの衝撃を吸収したスプリングが跳ね返る際の衝撃を抑制するために使用されます。平坦でない路面を走行する場合、ショックアブソーバースプリングは路面からの衝撃を吸収しますが、それでもスプリングは往復運動するため、ショックアブソーバーはスプリングの跳ね上がりを抑制する役割しか果たしません。ショックアブソーバーが柔らかすぎると車体に衝撃が伝わり、硬すぎるとスプリングが抵抗となり、スムーズな動きができなくなります。
G&W は、モノチューブ ショックアブソーバーとツインチューブ ショックアブソーバーという異なる構造の 2 種類のショックアブソーバーを提供できます。
