強化され耐久性のある中国製カーエアコンコンデンサー

熱交換と圧力勾配は、エアコンのコンデンサーが機能する重要な要素です。車内のほぼ密閉されたシステムでは、冷媒として知られる物質が液体から気体に変化し、再び液体に戻ります。A/C コンデンサーはこのプロセスで重要な役割を果たします。これが適切に機能するには圧力勾配が必要なので、漏れがあると最終的にシステムの故障につながります。ガス状の冷媒は、車のクランクシャフトによって駆動されるエアコンのコンプレッサーによって加圧されます。このプロセスでエアコン システムが低圧から高圧に切り替わります。この高圧冷媒は次にエアコンのコンデンサーに移動し、そこで流れる外気に熱が伝達されて冷媒から熱が奪われます。その結果、ガスは再び凝縮して液体になります。レシーバードライヤーは冷却された液体を収集し、破片や余分な水分を除去します。次に、冷媒は、一度に少量の液体だけを通過させるための小さな開口部を備えたオリフィス チューブまたは膨張バルブに移動します。これにより物質から圧力が解放され、システムの低圧側に戻ります。この非常に冷たい低圧液体の次の停止場所は蒸発器です。A/C ブロワー ファンは、冷媒が蒸発器を通過する際にキャビンの空気を循環させます。空気は冷媒によってダッシュボードからキャビンに送り込まれる前に冷却されます。冷媒は空気から熱を吸収し、液体を沸騰させます。温められたガス状の冷媒は再びエアコンのコンプレッサーに循環してプロセスが完了します。