中国製の強化・耐久性に優れた自動車用エアコンコンデンサー

熱交換と圧力勾配は、エアコンコンデンサーの動作において重要な要素です。車内のほぼ閉鎖されたシステムでは、冷媒と呼ばれる物質が液体から気体へ、そして再び液体に戻ります。エアコンコンデンサーはこのプロセスにおいて重要な役割を果たします。このプロセスが正常に機能するには圧力勾配が必要なため、漏れが生じると最終的にはシステム故障につながります。気体冷媒は、車のクランクシャフトによって駆動されるエアコンコンプレッサーによって加圧されます。このプロセスで、エアコンシステムは低圧から高圧へと切り替わります。この高圧冷媒はエアコンコンデンサーへと送られ、そこで冷媒は外気と接触することで熱を奪われます。その結果、ガスは再び液体へと凝縮します。レシーバー・ドライヤは冷却された液体を集め、ゴミや余分な水分を除去します。その後、冷媒はオリフィスチューブ、つまり膨張弁へと移動します。オリフィスチューブには小さな開口部があり、一度に少量の液体しか通過させません。これにより物質の圧力が解放され、システムの低圧側に戻ります。この非常に低温で低圧の液体は、次に蒸発器へと送られます。エアコンの送風ファンは、冷媒が蒸発器を通過する際に車内の空気を循環させます。空気は冷媒によって冷却され、ダッシュボードから車内に送り込まれます。冷媒は空気から熱を吸収し、液体を沸騰させて再びガスへと変換します。温められたガス状の冷媒は、エアコンのコンプレッサーへと戻り、プロセスを完了します。